日前，欣旺達亮相第八屆電動汽車百人會論壇，這是繼2021百人會論壇之后欣旺達再度受邀參加，與定向邀請的國內(nèi)外政府、行業(yè)機構、研究機構及領先企業(yè)代表，就新能源汽車進入新發(fā)展階段的新格局、新背景、新挑戰(zhàn)展開深度研討。

在主題為“下一代電池產(chǎn)業(yè)化之路”的動力電池論壇上，欣旺達電動汽車電池副總裁張耀帶來《“雙碳”背景下動力電池的挑戰(zhàn)和策略》的主題演講。

“左手混動右手純電”助力綠色交通

電動化是實現(xiàn)交通運輸雙碳目標的最重要路徑，為了加快電動化，我們對影響HEV/BEV市場滲透率的關鍵因素做了一些分析。HEV方面，終端用戶有三大痛點，首先是節(jié)油率不顯著，其次是電池壽命短、維修貴，再次是車價高。BEV方面，終端用戶有四大焦慮：里程焦慮、充電焦慮、保值焦慮以及安全焦慮。

HEV電池產(chǎn)品，我們已經(jīng)量產(chǎn)兩代，第一代實現(xiàn)了國外同類產(chǎn)品替代，第二代性能超過國外同類產(chǎn)品，實現(xiàn)70C常溫放電以及60C脈沖充電，設計上保證20年質(zhì)保，同時電芯標準化、系統(tǒng)模塊化設計，解決了HEV的三大痛點。這些性能的實現(xiàn)是我們和我們的產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴協(xié)同創(chuàng)新的結果，包括材料、結構和工藝三個方面。?

我們的BEV超級快充電池產(chǎn)品，能夠為車輛實現(xiàn)充一次電續(xù)駛里程700公里，充電十分鐘續(xù)航400公里以上，電池質(zhì)保10年20萬公里。?

欣旺達秉承安全可靠性優(yōu)先的理念，根據(jù)應用場景的需求，通過材料創(chuàng)新、結構創(chuàng)新及工藝創(chuàng)新持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力及性價比，我們所有產(chǎn)品線都能實現(xiàn)“不起火無熱蔓延”。同時，我們成立了先進電池技術研究院，致力于固態(tài)電池、鈉離子電池等前瞻性技術的研究，為客戶持續(xù)提供具有市場競爭力的產(chǎn)品。

欣旺達“雙碳”行動

圍繞“雙碳”行動，欣旺達高度重視可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成立了集團副總裁牽頭的工作團隊，持續(xù)降低動力及儲能電池的碳排放足跡。?

欣旺達除了通過園區(qū)智能電網(wǎng)搭建、綠色電力戰(zhàn)略合作等助力綠色智能制造工廠建設，還利用創(chuàng)新工藝技術、數(shù)字孿生技術、大數(shù)據(jù)及人工智能技術等實現(xiàn)電池制造環(huán)節(jié)零排放。同時，欣旺達已經(jīng)初步完成了產(chǎn)業(yè)鏈的布局，一方面有利于保證供應鏈的安全，另一方面也實現(xiàn)了資源的循環(huán)利用。除了低碳技術之外，低碳的管理也非常關鍵，欣旺達還成立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，開發(fā)了區(qū)塊鏈技術，使得欣旺達和行業(yè)內(nèi)各個伙伴一起實現(xiàn)電池碳足跡全生命周期追溯。