11月8-10日，“2022中國(遂寧)國際鋰電產業(yè)大會暨新能源汽車及動力電池國際交流會”在遂寧舉行。

欣旺達副總裁梁銳、欣旺達電動汽車電池中央研究院副總經(jīng)理梁世碩博士受邀參會并發(fā)表主題演講，與全球產業(yè)界各領域的專家、產業(yè)鏈頭部企業(yè)代表，圍繞行業(yè)前沿熱點展開研討，共同把脈、建言、推動鋰電產業(yè)鏈發(fā)展。

邁向制造能源新時代

9日上午，梁銳在大會開幕式上作《邁向制造能源新時代》的主題演講。他表示，雙碳戰(zhàn)略催化下，新能源+儲能終將成為全球主流能源，鋰電池將成為制造能源的核心之一。但就鋰電產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢來看，其發(fā)展依然面臨以下五大長期挑戰(zhàn)：全面、快速、持續(xù)的新技術開發(fā)；車規(guī)級產品質量管理；客戶要求持續(xù)降低電池成本；電池安全；國內外的可持續(xù)發(fā)展要求。

此外，梁銳還向現(xiàn)場觀眾分享了在超級快充和零碳智慧園區(qū)方面的技術亮點。他介紹，欣旺達推出的超級快充動力電池SFC480，可以實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里，10年質保，非運營車輛不限快充次數(shù)，同時安全性得到切實保證。儲能方面，欣旺達零碳智慧園區(qū)解決方案可以從源、網(wǎng)、荷、儲、云各方面，為客戶提供全套的園區(qū)級解決方案，同時上升到云端數(shù)字化管理。

高比能動力電芯的挑戰(zhàn)與開發(fā)策略

“為緩解里程焦慮，電動汽車裝電量及續(xù)航里程呈現(xiàn)逐年增長趨勢，標桿車型的裝電量達到了150度電，續(xù)航超過1000km；在高裝電量的同時，為保持寬敞的車內空間及減少車輛總重量，高比能電芯成為首選?！绷菏来T博士于10日上午在《高比能動力電芯的挑戰(zhàn)與開發(fā)策略》主題演講中分享道。

他表示，欣旺達高比能電芯兼顧了高能量密度和快充性能，包括15分鐘快充、20分鐘快充和30分鐘快充三類高比能動力電池產品，其能量密度覆蓋280Wh/kg至350Wh/kg。裝備欣旺達高比能電池模組的乘用車續(xù)航里程可超過1000km。

高比能電芯需要使用高鎳正極材料及硅基負極材料，在循環(huán)、膨脹及安全方面有很大的挑戰(zhàn)。欣旺達利用自主開發(fā)的機器學習力場勢函數(shù)，準確計算材料配比結構。通過體相均勻摻雜、晶體取向調控、氧含量調控、硅酸鹽相調控、結晶度調控等方法實現(xiàn)材料創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新，戰(zhàn)略性完成了高鎳材料、SiOx材料及電解液三大基礎課題。欣旺達開發(fā)的高比能電芯具有循環(huán)壽命長、膨脹系數(shù)可控及安全可靠性高等特點，同時電池模組實現(xiàn)了無熱擴散、不起火，滿足行業(yè)最高安全要求。

本次大會由四川省人民政府為指導單位，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)聯(lián)合四川省經(jīng)濟和信息化廳、四川省經(jīng)濟合作局、遂寧市人民政府共同舉辦。