3月25日，仿佛成了專屬欣旺達的擴產(chǎn)日。

2019年的3月25日，欣旺達宣布將投資120億元，建立江蘇南京鋰電池項目。據(jù)了解，欣旺達南京項目三期建設達產(chǎn)后可形成30GWh的產(chǎn)能。

2020年3月25日，欣旺達發(fā)布公告稱，已與浙江省蘭溪市人民政府簽署《項目投資協(xié)議書》，在浙江蘭溪投資52億元建設鋰離子電池項目。在拿下浙江蘭溪基地后，欣旺達在深圳、惠州、南京等地布局了鋰電池產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

接近欣旺達的人士向OFweek鋰電網(wǎng)表示，此次對外投資是，貼近客戶進行生產(chǎn)服務，有利于實現(xiàn)生產(chǎn)基地的全國化布點，符合欣旺達的發(fā)展戰(zhàn)略。

從協(xié)議內容來看，由欣旺達與浙江省蘭溪市人民政府將共同出資新建浙江欣旺達新能源科技有限公司（暫定名，以下簡稱“浙江欣旺達新能源”），注冊資本金計劃10億元，其中欣旺達擬以自有資金出資6億元控股60%，是浙江欣旺達新能源控股股東。

根據(jù)協(xié)議，雙方將共同建設浙江欣旺達鋰離子電池項目，項目計劃投資人民幣52億元，建設日產(chǎn)80萬支鋰離子電池項目。

項目將分三期建設。其中，一期計劃投入16億元，建設鋰離子電池約20萬只/天產(chǎn)線及相關配套設施；二期計劃投入18億元，建設鋰離子電池約30萬只/天生產(chǎn)線相關配套設施；三期計劃投入18億元，項目將新增鋰離子電池約30萬只/天生產(chǎn)線相關配套設施。

• 消費電池龍頭，發(fā)力動力電池市場

作為傳統(tǒng)消費類電池巨頭企業(yè)之一，近年來欣旺達在新能源汽車動力電池領域也在持續(xù)發(fā)力。公司相關產(chǎn)品也已經(jīng)進入國際主流車企供應鏈。如2019年，公司成功進入由雷諾、日產(chǎn)和東風三家成立的合資公司——易捷特新能源汽車有限公司，以及雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的動力電池供應商定點采購名單，未來6年將為上述車企超過150萬輛電動汽車提供動力電池。

據(jù)統(tǒng)計，2019年欣旺達新能源汽車動力電池裝機量為645.01MWh，位居國內裝機量排名第10，同比增長580.02%，增長速度明顯高于其他企業(yè)。

2月28日晚，欣旺達披露2019年業(yè)績快報。2019年度，欣旺達實現(xiàn)營業(yè)收入2,526,866.98萬元，比上年同期增長24.24%；利潤總額 89,495.46 萬元，比上年同期增長 16.13%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 78,643.80 萬元，比上年同期增長 12.12%。

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在生產(chǎn)方面，欣旺達也在有序穩(wěn)定恢復。據(jù)悉，欣旺達已于2月11日開始逐步復工，寶安工業(yè)園、光明工業(yè)園等5個園區(qū)已開工復產(chǎn)。欣旺達組織了包車接員工來上班，解決員工返工路途安全問題。為解決復工安全問題，除了接送員工上班，欣旺達還積極解決口罩問題。欣旺達自主投資建設的5條自動化口罩生產(chǎn)線投產(chǎn)。欣旺達董事長王威還表示，在滿足自身使用需求后，欣旺達生產(chǎn)的口罩將優(yōu)先供應深圳市區(qū)內企業(yè)，攜手共同戰(zhàn)勝疫情。

文章來源：OFWeek鋰電